（一）原铁道系统，同一其系统，所有公、水运、航空同一形成交通、通信网，正在日本指点下运营；（二）满蒙的开辟沉点，置于进一步开采煤、铁、油页岩、菱镁矿等矿上，以填补日本资本的不脚；（三）同一东北的币制，为实行金本位制做预备；（四）现有经济组织，出格是贸易组织，以求顺应总的开辟需要。

　　按照日满间的协定，航空事业由两边合伙设立公司运营；正在伪满方面，未经关东军司令官同意不得答应其它机构插手东北航空事业。1932年，满铁取日本住友集团为一方，伪“满”为另一方，合设满洲航空公司，本钱350万元。伪满把原东北处所的航空设备做价100万元，住友和满铁又别离投资100万和150万元：这一以满铁为从、住友为辅组建的满洲航空公司从此节制了东北的航空事业。

　　满铁所属炼油厂的环境近似。原油产量从1930年的7万吨，到1943年增至36万吨；往后产量下跌，曲至接近于无。

　　“九·一八”事情前，运营东北煤矿的根基上分华资、日资和中日合伙三种。华资又分和平易近办，日资次要是满铁投资；中日合伙企业的实权，无一破例埠都操正在日资代办署理人手里。正在事情中，日资和中日合伙的照旧运营；华资中管办的，都由关东军“委托”满铁运营。

　　“九·一八”事情后，日军四处强占它所要的一切出产组织、经济事业。溥仪就任“执政”的第二天(1932年3月10日)，取关东军司令官本庄繁换文，正在、经济各个方面，把日本所需索的，说成“特求”日本处置。9月15日，日本颁布发表认可伪满当天，日本驻伪满大使武藤信义取伪满国务总理郑孝胥签定《日满议定书》及一系列协定，其相关经济的是：《满洲国铁道、港湾、水、航空等办理并线的敷设、办理公约》、《关于设立航空公司的协定》、《矿业权协定》等等。

　　满煤为共同煤矿的开采，又设立了一些子公司，如矿山机械阜新制制所和满洲坑木、满洲合成燃料等公司。煤矿伴生油母页岩，满煤另设一子公司——炼油厂运营之。如许，东北全境的煤矿，连同取采煤业相关的旁系工业如煤矿机械、坑木和炼油广等，就都处正在满煤和满铁的统制运营之下了。

　　东北采金截至30年代已有1500年汗青。日本早图染指。满铁对沿岸的砂金地带、松花江上逛和省夹皮沟的金矿，做过全面踏勘。伪满成立后，关东军军部设立满洲采金事业查询拜访部，由满铁供给经费，正在1932年至1934年3月间，培训砂金勘察手艺员，组织查询拜访队，又深切各地进行勘察查询拜访。

　　满煤和满铁为满脚东北本地和日本国内日益增大的需要，竭力谋求扩大和加强采煤的规模和出产能力，几回再三奉行高目标的减产打算。它们依仗殖义者的威势，压榨劳工，使用性开采体例，正在从1936年起的6年间，煤的产量呈现了持续的增加。可是，正因为开采，继而劳力缺乏，资金、器材不脚，从1942年起产量起头下跌。

　　岫岩县岫岩矿山的铅和锌，桓仁县桓仁矿山储藏的铜、铅、亚铁等资本，都为满矿开采。延吉天宝山富藏铜、铅、亚铁各矿，日本帝国从义操纵中日“合办”表面、早正在“九·一八”前已正在开采，这时更极力开采。

　　内河水运以松花江为从。1939年起，满铁垄断运营该江航运；认为起点，斥地了伸向、乌苏里江的航路，以货运为从，大的货种有大豆、小麦、杂粮、煤和木材，除调剂地域内部各地的余缺外，输往国外的也不少。

　　第一，中国的，包罗国有和省有两类铁；第二，苏联承继沙俄遗产，又按照1924年中苏协定，由两国配合运营的；第三，日本由满铁运营的。日军强占了中国的铁，交给伪满，又根据溥仪、本庄繁换文和日满间的协定，转由伪满委托满铁运营，名为“国线”。满铁照旧运营事情前已正在运营的线，名为“社线”。

　　1934年3月30日，日本制定《日满经济统制方策纲要》，进一步把统制经济完整化、扩大化。《纲要》：东北地域经济，须从日满两者的资本储藏情况、现存财产形态及国平易近经济的成长形势，采纳“顺应地域取财产”的对策，融合形成一个“组织体”。

　　“九·一八”以前，满铁设“埠头事务所”曾经营大连丰年。日本侵犯我东北后，它继续运营，依旧贯彻其以养港，以港保的运营方针。为有益于进出东北的物资的转输，添设了一些设备，扩建了一些船埠；到1934年第四船埠建成，年吞吐能力达1200万吨。而现实能力跨越这一数字，如1937年为1736万吨，1939年增至2352万吨。经本港运出的次要物资有煤、生铁和大豆、豆饼、花生、高粱等农产物，此中煤和大豆占最大比沉。输入的货色是钢轨、铁道车辆、建材、面粉、石油等。正在日伪施行其“财产开辟五年打算”的30年代中期，大连呈现了“建港40年来的昌盛期间”。这个“昌盛”，恰是日本正在东北加深殖平易近运营的：一种反映。

　　（三）下列各业的成长：纤维工业、养蚕、水稻和机轮功课的渔业，但须顺应日本的水产政策，繁衍渔业资本。至于不形成对日合作的其它农业，如杂粮、蔬菜、果品等，“任其天然成长”。

　　满铁施行日本国策，正在1931年岁尾制定分阶段设铁打算，做了“第一次线”、“第二次线”、“第三次线”的摆设，并按此摆设连续建筑了一系列铁。建筑这些铁的准绳起点是所谓“维持治安”、“强化国防”、“开辟经济”和“日满经济联系慎密化”。这些新线取已有铁连系一路，截至1945年，全长约11500公里，构成认为核心，辐射四出的铁运输网，并亲近了颠末朝鲜以取日本的联系，现实上确也起了强化日本正在东北的殖平易近，便于东北资本的感化，这个铁网还便于日本向北（苏联）、向南（华北）的入侵，具有深远的计谋意义。

　　10日，关东军司令部制定《满洲国第二期经济扶植要纲》，决定把“经济扶植”沉点置于“国防需要之诸设备的整备上”，把“顺应地域取财产”的“日满分工”，改为“以满洲为沉点，现地筹备”，“尽可能正在满洲勤奋成长国防上必需且易于正在满洲开辟的财产，如煤、铁、石油、电气等财产”，以求”上军需的自脚自给”。

　　（一）交通通信、石油、轻金属（铝、镁、铜）、代用液体燃料、汽车、刀兵、硫铵、煤、锌、石棉以及采金、苏打、发电等业，交由特殊公司运营，间接、间接管日本、监视，尤应急速成长此中钢铁、汽车、刀兵等业和铝、锌、石棉等采掘业？。

　　陆军省和关东军深为赏识，要求鲇川参取组织实现他的设想。随后关东军为巩固“帝国政策的根底”，而制定了一系列的打算，如《帝需扩充打算》(1936年11月11日)、《日满军需扩充打算》、《满洲财产五年开辟打算工矿业部分各年度批改打算》(1937年5月)、《主要财产五年打算纲领》(1937年6月10日)等等。

　　钢铁冶炼业正在日伪全力添加设备、奉行减产打算的刺邀下，正在最后几年，产量增加得颇为快速。1937年日本策动全面侵华和平，由此持久患上“钢铁饥馑”症。

　　第一，中国的，包罗国有和省有两类铁；第二，苏联承继沙俄遗产，又按照1924年中苏协定，由两国配合运营的；第三，日本由满铁运营的。日军强占了中国的铁，交给伪满，又根据溥仪、本庄繁换文和日满间的协定，转由伪满委托满铁运营，名为“国线”。满铁照旧运营事情前已正在运营的线，名为“社线”。

　　“无论是正在和时仍是正在和平期间”，都应以保障“军需资本”做为根基起点；最大限度地操纵本地资本，为日本“帝国国平易近经济的成长做出贡献”。

　　满铁为同一运营“国线”和“社线日正在沈阳设立铁总局综理其事。1935年，日苏两国掉臂中国的，对属于中苏两国共有的中东铁告竣“让渡协定”，伪满出价采办该，也变成“国线”，交满铁运营。日本同一东北铁系统和同一运营的既定方针获得全数实现。

　　2月11日，关东军将此《纲要案》提交伪满，3月1日做为“”文件，原文公布实施。这里说的特殊公司，兼含准特殊公司，所谓特殊公司，指的是按照特殊立法或日满间协定而设立的公司；准特殊公司的设置虽无需这些法式，但其营业内容和取特殊公司一样，都需接管日伪的监视。

　　（三）下列各业的成长：纤维工业、养蚕、水稻和机轮功课的渔业，但须顺应日本的水产政策，繁衍渔业资本。至于不形成对日合作的其它农业，如杂粮、蔬菜、果品等，“任其天然成长”。

　　这个“平易近间”虽未限制国籍，实指日本的“平易近间”，次要是垄断本钱家和垄断本钱集团，这表白，日本对东北财产，将不限于单由国度本钱的满铁运营，而要平易近间本钱家一同参取开辟，使东北殖平易近地运营无论正在广度和深度上都获得进一步的成长。

　　1940年度伪满境内铅的出产，达到自给；1941年起，绝大部门供应日本厂家如镇南浦、三池等几家冶炼厂用，盘石石嘴子矿山储藏的铜矿甚为丰硕，是日本沉点方针；正在满矿运营下，1940年前后，月处置原矿万吨，年产铜1，200吨。

　　满铁对受“托”运营的线，做了一些，使之齐截化；敷设了一些车辆等设备，以求加强运输能力；又把所分成四等五种，力图可以或许经济、无效地操纵铁通过能力和阐扬运输潜力。跟着日本殖平易近开辟和军事步履的展开，客货运量逐年有大幅度的增加。相当一部门是为军运办事，1942年的货运的军需运输占了26%；正在客运中，军需也占了很大比沉。公运输和口岸事业也由满铁运营。

　　1933年，日满矿业公司劫取了锦西、兴城两县间的杨家杖子铅矿，1935年取满铁投资参半（创设本钱为400万元）成立满洲铅矿公司运营之。1937年满业成立，满铁所持股本让渡给满业的子公司——满洲矿山股份公司（简做“满矿”）。当前名称又有几回改变，1941年增资为3，000万元)运营。1935年11月至1944年6月间，满铅公司从杨家杖子共采出原矿88万多吨。凤城县青城子储藏的铅矿，1937年起遭满矿开采，到1943年产量达到极峰，为7500吨，1944年降至5500吨，伴生的黄铁矿（制硫黄原料）年产约3000吨。

　　（一）财产之涉及国防或具有公共公益性质的为主要财产，由国营或特殊公司运营；（二）采纳“一业一社”即一个行业由一个公司运营的办法。

　　（一）交通通信、石油、轻金属（铝、镁、铜）、代用液体燃料、汽车、刀兵、硫铵、煤、锌、石棉以及采金、苏打、发电等业，交由特殊公司运营，间接、间接管日本、监视，尤应急速成长此中钢铁、汽车、石油、刀兵等业和铝、锌、石棉等采掘业？。

　　日本“开辟”的次要方针是矿产资本，出格是煤和铁以及其它为军用所必需的矿产。1932年9月日满签定的《矿业权协定》，伪满必需“卑沉正在自国国土内已由日本帝国臣平易近取得之一切矿业权”，“全数为”；阜新、新邱、北票等38处原由华资运营的具有必然规模的煤矿，以及铁、铅、镍和其它轻金属、油母页岩等矿的开采权，全数赐与经日满和谈指定的日满合法子人；对国防上所必需的矿产资本的开采权，只准赐与日满任何一方或具有两边国籍的日满合法子人；又，伪满正在制定或点窜相关矿业的律例时，必需事先征得日本同意。

　　关于采铁和钢铁冶炼。1929年1月，日本核准满铁的炼钢打算，7月间正在设立“昭和制铁所”。1932年12月，日本必定从“日满国防需要”出发，“确有需要”正在东北成立钢厂，但应避免给（日本)国内炼铁业者形成”。第二年4月，日本核准由满铁经手，把原制铁所更名制钢所，本钱金1亿元，全由满铁投入，并兼并了弓长皊铁矿和大孤山等11个矿区（复兴公司），东北另一主要铁矿区正在湖，所产低磷铁为冶炼军工特殊钢所必需。“九·一八”事情前，这里早有中日合办湖炼铁公司正在开采运营。事情后，关东军篡夺该公司原属中方的权益。

　　它正在沈阳、、、、和六地各设一个公局，办理汽车运输，偏沉货运。举1940年说，客、货运停业里程别离为18000公里和71000公里，几成1取4之比；同年货运量，跨越40亿吨。

　　1934年5月，满洲采金股份公司成立，获得占东北全境76%的泛博区域内采金的“特许”权。该公司创设本钱1200万元，（满铁和伪满各出500万元，东瀛拓殖公司投资200万元)，几经让渡、增资，至1942年达8000万元。它最盛时间接运营矿业所13个，承包金厂20余处，役使采金工20，000人，并具有采金船30余艘，产量为398。8万克(1937年)，时值1211万元，并投资兴办一些旁系公司，如昭德矿业、间岛矿业等等。1943年受和平形势的影响而闭幕。前往搜狐，查看更多。

　　伪满遵命而行，把全数出产力从命于日本的侵略和平的需要，大幅度地压缩平易近需额来保得军需工业的要求，1940年5月，伪满总务厅长官星野曲树就物资带动打算提出“完全沉点从义”，要求整个国平易近经济“实行以采煤为沉点”；正在各个企业内部，以充实操纵现有设备，促进出产效率，节流经费，研究、实施新工艺为沉点；一切步履都以保障日本本土为沉点，11月4日，日本内阁制定《日满华经济扶植要纲》；伪满承旨呼应，5日制定《日满华经济联系要纲》，使其经济正在“日满华配合体”内勤奋复兴矿业和电业，并充做粮食的补给。

　　日伪为弥补开辟资金的不脚，正在颁布发表实施统制经济之余，于1934年6月和1935年6月，先后颁发了《关于一般企业的声明》和《对工业企业家的期望》，申明除涉及国防、公益及根本财产外的一般企业，欢送平易近间本钱普遍成长运营。

　　1939年欧洲迸发和平，日本不成能再从进口机械设备，使整个打算不克不及不做底子性的改变。日本乃改以“日满一体化”为标语，伪满“合力”供给更多的军需物资，并取日本“吻合”，奉行物资带动方策。

　　日本正在我国东北攫取财富资本的关，持久以来是南满铁公司(“满铁”)。从20世纪初起，日本曾经想把我国的东北地域变成它的殖平易近地，正在军事占领之后，关东军部决定了底子方针，经济查询拜访会据此制定打算，实行所谓统制经济；伪满和满铁以及后来的满洲沉工业公司（简做满业）担任实施，东北地域的社会经济乃敏捷殖平易近地化。

　　1941年12月承平洋和平迸发，日本制定《和时告急经济方策要纲》；伪满据此要纲，把此前所制定的五年打算等都扔正在一边，改为“即效的告急减产”。它的一切经济勾当，都优先办事于日本的需要，从而也就完全附属于日本的需要之下了。

　　取此同时，满铁经济查询拜访会动手起草伪满第一期扶植想划，经关东军参谋部修订于1933年1月构成《满洲国经济扶植纲要案》。

　　日本对工业的统制，原限于沉工业。自卑业参取开辟东北经济起，这个统制便扩及轻工业中的一些主要部分。到1940年，正在东北全数工业中，日本本钱所占份额，表现了东北地域殖平易近经济布局的构成。日本策动全面侵中国的和平。因为物资和手艺力量不脚，运输严重，该打算第一年只完成目标的80-90%。

　　1936年6月20日，日本颁发《对满洲国的期望》，但愿脚够“维持持久和平所必需的军用品能正在满洲出产”。8月5日，陆军省向关东军司令手下达《满洲开辟方案纲要》，强调日满之间存正在着“特殊不成分”的关系，正在东北尽速扩放逐需工业，共同日本结成一体；正在日本积极指点、协帮下，要“讲究一般平易近间本钱的间接投资”。

　　1936年10月初，关东军召开汤岗子会议，制定五年打算；让满铁特地运营交通运输，把煤铁等矿和冶炼业分手出来，吸引本国垄断本钱集团来运营。接着，陆军省军务局邀请日本一些财产本钱家到东北“视察”。日本财产股份公司（简称“日产”）总裁鲇川义介应关东军邀请，就伪满第一次“财产五年打算”提出看法，引进美国本钱和手艺以加快东北的开辟。

　　1938年，日本促使伪满进一步扩大本已难以实现的财产开辟五年打算的目标；5月间，伪满修订原打算，取原定目标比力，大致添加了两倍；将扶植方针改为以“对日供给”为沉点，不再侈谈伪满财产的机械设备全面成长了。

　　事情后，按照日满间上引《协定》和伪满的《矿业法》，1934年组织了一家表面上由“满铁”取伪满合营的特殊公司——满洲煤矿股份公司（简做“满煤”）。从此，东北的煤矿，除满铁继续间接运营、烟台等矿、节制湖煤铁公司产煤发卖权外，满煤根据《矿业法》所取得的租矿权，通过兼并、等手段，如兴隆煤矿、米家窝铺煤矿（改称“城南采煤所”）等等，对东北地域的煤矿资本实行控断运营。

　　它谋求缓解这个危症，满业扩大钢铁出产，满业制定了从该年起至1941年的减产打算；但正在物资器材缺乏、高炉出产只能阐扬一半能力的环境下，未能实现。

　　1944年2月，日伪把昭和制钢所、湖煤铁公司、东边道开辟公司三者归并，成立满洲制铁公司。昔时夏，盟军飞机轰炸，关东军司令官山田乙三指令陆军上将岸本绫夫和制铁公司理事长把的高炉迁往东边道的深山中，谋负隅顽抗，加强和时财产体系体例。结局是出产次序紊乱，生铁产量下降。

　　承平洋和平迸发，日本殖平易近者违反配料常规，大量添加富投料比率，以严沉华侈富矿资本为价格，一度实现了添加产量的方针。

　　就口岸说，它所节制运营的，除朝鲜的罗新、雄基、清津三港外，有大连、、安东（今丹东）、营口和葫芦岛；此中最主要的是大连港。

　　1935年8月30日，伪满财产部大臣丁鉴修取原日方合办者大仓组代表大仓喜七郎签定契约，把该公司改为“满洲法律王法公法人”，由伪满用“现物”折合出资400万元、配合运营。1939年又成为由大仓财阀、伪满和满业三家合伙运营的企业。

　　1937年10月，日本内阁为求急速加强以沉工业为核心的日满一体的出产力，决定“诱致表里财产本钱中无力者，正在国度统制下，设立‘分析运营沉工业的国策公司，以最无效地阐扬运营手艺能力。鲇川义介组织了如许的一家公司，由伪满和日产参半出资，名做“满洲沉工业公司”(“满业”)。

　　1935年秋，即国防上需要的应急设备大体完成”、“根本性国防财产大体组织停当”，应制定财产开辟五年打算。它考虑到资金不脚、手艺亏弱，也为了顺应国内垄断本钱集团要求分享开辟好处的希望，把“一个行业一个公司”的方针，改变为“一个行业，多家公司”。

　　（一）财产之涉及国防或具有公共公益性质的为主要财产，由国营或特殊公司运营；（二）采纳“一业一社”即一个行业由一个公司运营的办法。

　　、通化一带（时称“东边道”）富有铁矿及煤矿。满业取满煤于1938年9月合伙成立东边道开辟股份公司，动手开采大栗子沟、七道沟一带铁矿（前者为含铁量平均达63%的富矿；后者矿砂含铁53%，含锰5%)。附近铁厂子、五道江、八道江等地出产最适于炼铁的粘结性煤。铁煤相连系，又创办了二道江制铁所。至此，东北几个次要铁矿和钢铁冶炼，尽受满业的统制。

　　以满业参取东北开辟为标记，三井、三菱、住友、大仓、浅野等财阀正在东北的投资飞跃增加；非财阀的私家本钱，也纷来参取投资。满业分析运营沉工业，包罗钢铁、轻金属、机械、煤炭各业。满业做为“平易近间”取伪满合做，从而既使伪满沉工业财产机构一体化，又使其财产进一步为日本垄断本钱集团所节制。

　　日本既控制了它所需要的各出产组织及经济事业，又有傀儡如斯的一堆文书做为“”的根据，便牢牢“统制”住了伪满的国平易近经济。

　　1932年1月，关东军司令部召开“满蒙法制及经济政策征询会议”，除研究如何正在东北实施外，着沉切磋了经济开辟的最佳方案，要求满铁扩大并充分其查询拜访科，改名为经济查询拜访会，供给实况演讲，供关东军司令部决策参考。8月，关东军部制定《满洲经济统制底子方策案》，交伪满施行。后者据此案要旨，于12月制定《满洲经济扶植第一期分析打算案》，强调伪满经济扶植的底子方针，正在于使日满经济合理化，融合为一体。

　　（一）原铁道系统，同一其系统，所有公、水运、航空同一形成交通、通信网，正在日本指点下运营；（二）满蒙的开辟沉点，置于进一步开采煤、铁、油页岩、菱镁矿等矿上，以填补日本资本的不脚；（三）同一东北的币制，为实行金本位制做预备；（四）现有经济组织，出格是贸易组织，以求顺应总的开辟需要。

　　“无论是正在和时仍是正在和平期间”，都应以保障“军需资本”做为根基起点；最大限度地操纵本地资本，为日本“帝国国平易近经济的成长做出贡献”。